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NIO el fabricante de automóviles Chino que se dispone a competir con Tesla

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NIO el fabricante de automóviles Chino que se dispone a competir con Tesla
NIO llegaría a Europa a partir del 2021

La industria de los automóviles eléctricos viene creciendo con los año y tomando mucha más popularidad entre los conductores que desean contribuir con el medio ambiente, disminuir la emisión de gases. NIO, el fabricante chino de vehículos eléctricos, se ha lanzado en busca de hacerse de un lugar dentro de este pequeño pero creciente mercado.

Cabe destacar que NIO viene recibiendo ayuda del gobierno chino, el cual acaba de recibir US $1,000 millones de dólares para recapitalizarla compañía luego de haber reportado pérdidas por hasta US $370 millones durante el tercer trimestre del 2019.

Dentro del mercado chino también existe marcas que producen vehículos eléctricos, tales como BYC o BAIC, pero es NIO quien por ahora a demostrado ser la de mayor interés por los inversores, lo cual se ve reflejado a través del valor de sus acciones las cuales han subido hasta un 430% en lo que va del año.

Para Hyunwoo Jin, analista de Mirae Asset Daewoo, el modelo de baterías intercambiables desarrollado por NIO la hace diferente del resto de fabricantes y le permite recortar el coste final.

El NIO ET competiría directamente con el Tesla Model 3

Este programa supone que los consumidores puede comprar el vehículo eléctrico sin batería en propiedad y alquilar una pagando una cuota mensual de aproximadamente US$142 al mes.

Los usuarios pueden cambiar las baterías agotadas por baterías completamente cargadas en pocos minutos, en 143 estaciones de 64 ciudades de China.

El gigante asiático ya cuenta con el mayor número de estaciones de carga del mundo: unas 215.000 y espera llegar a 4,8 millones hacia 2020.

“En nuestra opinión, la competitividad de los vehículos eléctricos y el modelo de negocio de intercambio de baterías de NIO están ganando un reconocimiento cada vez mayor”, dice Hyunwoo Jin.

Así, mientras el modelo EC6 de NIO cuesta unos US$55.700, el Model Y de Tesla está en torno a los US$69.700, descontados los subsidios.

A favor de NIO juega también que el gobierno de China está impulsando el sector y tiene como objetivo que el país llegue a tener un 25% de vehículos que ahorran energía de cara a 2025.

Es una de las medidas puestas en marcha para tratar de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero.

El NIO ES8 competiría directamente con el Tesla Model X

NIO, que en chino significa “llegando al cielo azul”, pertenece al grupo de start-ups que algunos analistas han llamado “The Fab Four”, las “Cuatro Fabulosas”.

Estas marcas, –NIO, Xpeng, Li Auto y WM Motor-, se han encontrado con una voluntad política y gubernamental que se ha traducido en millones de yuanes de apoyo a sus planes de crecimiento.

Todas surgieron hace menos de una década, pero parece que lo hicieron en el momento adecuado.

El de China es el mercado de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en el mundo.

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