Transmisión

Los Palieres

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Los Palieres
Los Palieres

La transmisión de torque y potencia del motor hacia las ruedas pasa primero por la caja de cambios para determinar la relación de engranajes con que giraran las ruedas. Sigue por la corona y el diferencial para absorber la diferencia de velocidad de las ruedas en externas e internas en las curvas, y por ultimo por los semiejes, juntas homocinéticas o palieres, que transfieren finalmente el torque a las ruedas. Justamente, para permitir el movimiento independiente de las ruedas, cada palier tiene dos juntas o articulación que le dan a la rueda mayor libertad en sus movimientos relativos verticales y transversales.

Según la posición de la caja de cambios y diferencial con respecto al motor, los palieres de cada lado son de distinta longitud. A veces (si la caja y motor son longitudinales) tiene un tamaño idéntico, algunas veces uno es un poco más largo, pero otras (si la caja de cambios está en línea con un motor transversal), un palier resulta mucho más largo.

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